6月21日，昆明市“春城杯”市优质工程现场复查组来到寻甸至沾益高速公路（昆明段）工程进行现场复查，此项目得到了建设单位及五方主体单位的高度重视，项目是由昆明寻沾高速公路开发有限公司建设，云南省交通规划设计研究院有限公司进行设计，北京中港路通工程管理有限公司和铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司两家进行监理，中铁开发投资集团有限公司、中铁八局集团有限公司、中铁五局集团有限公司、中铁广州工程局集团第三工程有限公司、中铁北京工程局集团有限公司、中铁一局集团第五工程有限公司、中铁八局集团电务工程有限公司、中铁四局集团机电设备安装有限公司八家单位进行联合施工。

    寻甸至沾益高速公路昆明段全长34.464公里，为双向六车道，其中隧道3座、桥梁31座、互通立交2处、路基19.8公里、涵洞48座及服务区1处，全线路基路面、桥梁、隧道、交安、绿化、机电、附属结构设施实体工程均已全部完成并使用。此工程的特点在于小龙潭1号大桥为国内首座大跨度转配式钢混组合梁大桥，主要为：前方“搭积木”，后方“造积木”的方式把桥需要的钢主梁等“零件”进行标准化设计，分段工厂标准化制造，在施工现场进行组装，显著提升了桥梁品质和耐久性，从而使安全系数更高、建造速度更快、质量环保更优。

工程还应用了建筑行业全部10项新技术22项；新设备运用3项；新工艺2项；建设过程中根据遇到的实际困难，研发出专利5种；获得产学研创新成果奖1项；质量管理小组（QC）成果23项。项目在施工前就制定了工程质量创优规划，成立了质量创优小组，创优目标确保市优质工程“春城杯”奖，争创云南省优质工程。工程建设过程中制定了《质量创优规划》，周密策划、精心施工，严格执行《公路工程质量检验评定标准》，施工质量可控。

工程交工验收满足设计和规范要求，工程试运行后社会效益和经济效益明显。本项目既有沟通滇中城市圈外围各城市之间联系的环线高速公路功能，也有云南省域通道和出境通道的功能。项目的建成通车，寻甸至沾益沿线上百万人畅达祖国各地打开幸福新通道，进一步加强滇中城市经济圈交通联系，加快推进形成“一区两带四城多点”的滇中城市经济圈空间发展格局，是助力滇中城市经济圈建设的重要举措。

中央红军和红二六军团长征先后 2 次经过寻甸，为纪念红军长征两次经过寻甸所发生的历史事件，本项目在设计上结合中铁不畏险阻“逢山开路、遇水架桥”精神与红军长征时期“前无险阻、风餐露宿、沐雨栉风”的峥嵘岁月精神，通过“峥嵘岁月”“红色记忆”等八处路域文化，将寻沾高速与当地红色文化紧密结合，完美体现了“不畏艰险、勇攀高峰”的中铁精神，以匠心精神历经三载，在群山峻岭之间，为沿线百姓穿凿出一条美丽俊秀的银色巨龙。

在评审会议中，专家组认真听取了工程详细的创优汇报，对工程中的技术难点进行了详细的询问，仔细查阅工程资料，通过查看实体和工程检测报告给出了综合性的评价。至此，寻甸至沾益高速公路（昆明段）工程复查圆满结束。