北京2022年冬奥会、冬残奥会的举办

带来了一整个冬天的冰雪狂欢

冰雪运动也得到了极大推广如今，冬残奥会闭幕在即冬去春已来

你难道还没有体验过冰雪运动的快乐吗？

在昆明

中建二局为你修建了“鲁班品质”

“雪世界”“海世界”——昆明融创文旅城项目

它是国内海拔最高、业态最丰富的

全季节、全场景、全龄段超级主题室内乐园

西南地区首个集冰雪文化推广冰雪运动、海洋文化展示大型演艺于一体的世界顶级室内乐园

等不及了！一起来吧！

突出重围，破解软土区“挤土效应”

桩基施工是项目遇到的第一个难题。项目位于昆明古滇池回填区域，土质软弱、地质构造复杂，加之文物建筑觉海寺，距离项目只有20米。在这种情况下进行桩基作业，会对觉海寺地基产生挤压作用，容易造成安全隐患。

“4200多根管桩打下去，怎样才能既保证质量，又保证觉海寺不受挤土效应影响？”这让项目总工邓成波陷入了沉思。《软土回填区预应力管桩挤土效应控制及对临近文物建筑保护技术》，通过合理设置防挤孔、防挤沟，对觉海寺周边土体采用水泥浆进行注浆加固，既能保证桩基施工质量，也保护了百年古刹觉海寺。

如今，觉海寺以傲然的身姿矗立在娱雪乐园和海洋乐园之间，成为了昆明融创文旅城现代建筑与古建筑交相辉映的一道靓丽风景。

开创先河，研制春城“抗冻混凝土”

“雪世界”是乐园内的重要部分。想要建造这样一个“雪世界”，关键是春城的混凝土能否在长期低温和反复冻融条件下“抗冻”。这成了摆在项目面前的新难题。

     四季如春的昆明，气候温暖且温差小，在北方广泛运用的混凝土比例却在这里“水土不服”。当时，放眼整个西南区域，无论混凝土供应商还是施工单位均无抗冻混凝土生产和使用经验，更别提抗冻混凝土的标准配比。

     项目通过在全省混凝土供应商间开展广泛实验，经过8个月的反复适配，20组试块历经50余次反复冻融，最终确定了适用于项目的抗冻混凝土最佳配合比。敷设在雪区地面的高密度制冷盘管，也有效阻挡了雪区内的冷空气通过冷热交换流失。“雪世界”实现了全年恒温、无风，雪质稳定。

另外，在海洋世界的海底隧道浇筑时，项目对混凝土的配比和浇筑方式进行优化，提升了混凝土的抗裂及抗腐蚀性，实现了海底隧道的“天衣无缝”。

吊装封顶，直面钢结构“时空挑战”

      坐上悬挂在屋顶上的水母观览车，可以俯瞰整个海洋世界。然而，悬挂观览车的钢结构安装却让项目团队着实花了一番功夫。

     两个乐园均为钢结构屋面，高度为24米。为确保屋面结构安全稳定，屋顶采用“钢桁架+金属屋面”。一般的场馆采用整体提升或滑移的方法。但因时间与空间的限制，整体提升和滑移并不适用于这里。

      在时间上，项目工期紧张，钢结构施工需与乐园室内功能建设同步进行；在空间上，室内结构复杂，不具备整体拼装和提升的条件。

“既然不能原地整体提升，那就考虑在旁边拼装好后再吊装过来。”项目经理庞拓为破解难题指明了方向。

     吊装面临着体积与重量的双重考验。屋顶钢桁架的主桁架最大跨度82米，单榀吊装重量112吨，为云贵地区之最。而且雪世界整个屋面桁架重达3900 吨，这相当于2000辆家用小汽车。

      经过专家团队几易方案，最终采用地面单榀拼装、单榀吊装、整体安装控制的施工方法。运用两台500吨的大型履带吊进行吊装作业，如此大的长臂巨匠为云贵地区首次使用，通过吊臂间的协调配合，将距离安装点60米处已拼装完毕的钢结构桁架吊装至指定位置。这样一来，钢结构屋盖安装难题迎刃而解。

      2020年1月，项目正式投入使用。截至目前，园区内设备设施运行平稳，功能正常，累计接待游客约1800万人次，提供就业岗位1.8万个。并荣获2020年昆明市“春城杯”特等奖，中国钢结构金奖、云南省优质工程奖一等奖、中建杯优质工程金奖等重要奖项。

品质保障 价值创造

经过二局人的匠心铸造

如今

“雪世界”和“海世界”正常运行

为春城昆明

“质”造了更多的欢乐

中建二局将

乘势而上，再接再厉

打造更多高质量建筑工程

再逐“鲁班”梦